Touren er touren og det kunne vi se idag. Kaotiske øjeblikke gjorde at Froome, Quintana og Porte idag tabte dyrebare sekunder i det samlede klassement. Ikke desto mindre endte det forventet i samlet massespurt, hvor kun Demare ikke var med i kampen om etapesejren efter styrt.

Ruten

Anden etape minder på mange måder om første etape. Den er dog blot 186 km lang og en tand hårdere. Starten er meget op og ned, hvilket måske kan skabe et stærkt udbrud, men ikke desto mindre bør der være klar enighed i feltet om, at det hele skal afgøres samlet igen. Finalen er en tand hårdere på anden etape, som faktisk er op og ned de sidste fem kilometer. Det er ikke de store procenter, men 3-4% kan også gøre en forskel. Hele sidste kilometer stiger med 3% i snit. Den er mindre teknisk end igår, og der er kun to højresving indenfor de sidste 2000 meter, og de sidste 800 meter er næsten snorlige. Derfor er det igen imorgen topfart der betyder noget, men også egenskaber til at køre en hård afslutning.

John Degenkolb fik en andenplads på første etape, men det burde være blevet til mere. Han fik et fantastisk lead-out af Stuyven, og de lå begge omkring position 7-8 efter det sidste sving. Med 300 meter til mål lå han halvt på Gavirias hjul sammen med Sagan, men havde slet ikke farten til at køre udenom. Her blev han overhalet af Kristoff, Laporte, Kittel, Groenewegen og Matthews helt til sidst.

Finalen imorgen bør passe Degenkolb en tand dårligere, da det stiger hele sidste kilometer. Og med op til 4% nogle steder. Det er ikke voldsomme procenter, men alligevel bør de ikke tale for en powersprinter som Degenkolb, der idag blev klart oversprintet i en lettere afslutning. Selvom formen virker fin efter de tyske mesterskaber, så betyder hans positionsevne en smule mindre imorgen.

Michael Matthews fik lige akkurat overhalet Degenkolb på første etape, hvor han trods en 7. plads kørte en bedre spurt end forventet. Hans vej til den plads var noget mere vanskelig end morgendagens matchup. Han kom med 300 meter fra mål helt nede fra 10. position, hvor kun Groenewegen og Kittel kom forbi ham. Han kunne ikke overspurte Laporte, hvilket kan virke bekymrende, men det var trods alt en flad powerspurt.

Anden etape har en meget bedre afslutning for Matthews. Han har ikke mange skræddersyede denne Tour og imorgen er en af de dage, hvor han skal høste point. Den hårde afslutninger passer ham dog fornuftigt, og de lidt opslidende kilometer inden er også til hans fordel. Han har næppe topfarten til at vinde imorgen, men ikke mange kan sprinte som ham og Sagan i opadgående terræn. Helt langsom er han dog ikke, hvilket han viste i Schweiz Rundt, hvor han endte à point med Sagan i pointklassementet.

Sunweb har også et bedre lead-out end Trek. Søren Kragh, Edward Theuns og Nikias Arndt bør sætte Matthews bedre op imorgen. Jo hårdere de gør finalen, jo bedre chancer har Matthews.

Lidt konservativ da man kan risikere, at Stuyven levere Degenkolb på et sølvfad igen. De bør være omtrent lige hurtige i en spurt, men de sidste kilometer er ikke barnemad, især ikke med 60 km/t – og det taler for Michael Matthews.